ПРАКТИК А РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ Петр Скоробогатый Калуга: от автосборки к кластерной диверсификации СПЕЦИАЛЬНЫЙ ДОКЛАД 63 К алужская область давно стала эталоном региона, выстроившего сбалансированную систему институтов развития, при поддержке которых реализуются практически все инвестиционные проекты. <...> Во многом поэтому ее постоянно критикуют, хотя ошибки при строительстве новой для страны модели экономики были неизбежны. <...> Чаще всего вспоминают излишне концентрированную ставку на иностранные автопроизводственные мощности («плохо диверсифицированная отверточная сборка»), пострадавшие в кризис, и огромные вложения в создание индустриальных площадок. <...> Первый институт развития в Калужской области появился в 2000 году, сразу после победы Анатолия Артамонова на губернаторских выборах. <...> В структуре В 2015 году завод «Вольво» в Калуге в ответ на кризисные вызовы объявил бессрочные каникулы, но после встречи с главой региона одумался и даже пообещал запустить конвейер по выпуску грузовиков министерства экономики было создано ГАУ «Агентство регионального развития», целью которого стало создание комфортной бизнес-среды для привлечения инвестиций. <...> Якорный инвестор нашелся не сразу, но, когда удалось заманить в Россию Volkswagen, потребовалась отдельная структура для его «посадки». <...> Так в 2007-м появилась Корпорация развития Калужской области, которая занялась инфраструктурой территорий развития и финансированием проектов с привлечением кредитных средств под гарантии правительства области. <...> Удалось договориться с ВЭБом о выделении кредитной линии на 2,4 млрд рублей. <...> Во многом именно эти огромные вливания и предопределили стартовый успех калужской модели — коллеги в других регионах таких финансовых возможностей не имели или сразу избрали иной путь: предлагали инвесторам самим вкладываться в инфраструктуру либо отчислять фиксированную часть прибыли (помимо налогов) в пользу управляющей компании <...>