4 МИР БЕЗОПАСНОСТИ Хроника событий в сфере безопасности Кто и зачем вытесняет ЧОПы с рынка транспортной безопасности? <...> Частным охранным предприятиям и без того непросто завоевать свое место на рынке. <...> Но вдобавок принимаемые законы и иные нормативно-правовые акты так и норовят вытеснить ЧОПы из тех или иных сфер, запрещая частным охранникам работать как на отдельных объектах, так и на целых направлениях экономики. <...> Обсуждению одного из таких проблемных направлений – транспортной сфере, откуда частную охрану также собираются «выдавить» в ближайшее время путем принятия корректировок в законодательство, было посвящено специальное заседание, прошедшее в Общественной палате РФ. <...> Эксперты отрасли и профильные специалисты обсудили поправки к федеральному закону, значительно ограничивающему деятельность ЧОПов на рынке обеспечения транспортной безопасности. <...> «Мы видим, что сегодня появляются федеральные законы и нормативные правовые документы, которые предлагают сформировать новую систему транспортной безопасности без учета негосударственной сферы. <...> У многих экспертов это вызывает удивление и недоумение, – отметил в своем выступлении член ОП, председатель Общероссийского профсоюза негосударственной сферы безопасности Дмитрий Галочкин. <...> – Между тем, эксперты и представители частных охранных предприятий уверены, что сотрудники ЧОПов могут обеспечить безопасность граждан на транспорте не хуже государственных структур». <...> Присутствует и высокий уровень криминогенной опасности, и угрозы совершения террористических актов. <...> На этом фоне отказываться от такого вида охраны, как частная, по меньшей мере, неразумно. <...> «Мы готовы предложить конкретные шаги, как использовать потенциал НСБ при оказании услуг по охране объектов транспорта и транспортной инфраструктуры», – подчеркнул Галочкин. <...> Об успешной работе своей организации на железнодорожных объектах в Иркутске на заседании в Общественной <...>