ФИЗИКО-Х ХИМИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ Влияние пигментов и наполнителей на стойкость к истиранию покрытий для дорожной разметки Современные органорастворимые ЛКМ, применяемые для разметки дорог, представляют собой высоконаполненные системы с объемной концентрацией пигментов (ОКП) и наполнителей до 65%, что считается достаточно высоким уровнем наполнения по сравнению с традиционными органорастворимыми ЛКМ. <...> Увеличением содержания наполнителей стремятся достичь уменьшения количества потребляемых дорогостоящих пигментов и растворителей, получения ПК с достаточно быстрым временем высыхания и необходимыми деформационно-п прочностными свойствами, износостойкостью, лучшим сцеплением шин автомобиля с разметкой и др. ства ПК изменяются относительно плавно вплоть до достижения критического значения (КОКП). <...> Вблизи КОКП обычно достигаются максимальные значения прочности ПК и их стойкости к истиранию и минимальные значения газо— и влагопроницаемости. <...> По мере увеличения ОКП, свойМетоды определения КОКП освещены в литературе [1—4] достаточно подробно. <...> Их можно разделить на три группы: 1) по показателю маслоемкости; 2) по объему осадка, полученного фильтрованием или центрифугированием диспергированных пигментных паст, либо по их структурной прочности; 3) по изменению свойств пигментированных ПК. <...> Значения КОКП, определенные по разным методам, не всегда совпадают, поскольку в рецептурах красок используются пленкообразователи, отличающиеся по своей природе от растительных масел. <...> В данном исследовании величину КОКП находили по изменению износостойкости наполненных ПК на основе акрилового сополимера, определяемой по показателю прочности к истиранию на приборе ИС-1, согласно методике [5]. <...> В работе [5] нами было изучено влияние химического состава и молекулярных параметров акриловых сополимеров, используемых в качестве пленкообразователя в красках для разметки дорог на свойства лаковых ПК. <...> Было <...>