—2014 НАУКА И ТЕХНИКА №9— Юрий Голубовский название было выбрано не случайно, а после опроса более чем 1,5 млн. потенциальных покупателей коммерческой техники. <...> С самого начала он оснащался как опелевским четырехцилиндровым мотором, так и европеизированным вариантом американской рядной «шестерки» Buick, мощностью 55 л.с. <...> Машина почти каждый год модернизировалась и очень быстро обзавелась более тяжелой версией, способной повезти 1,8 тонн груза. <...> А в 1937 году появился самый известный вариант Opel Blitz грузоподъемностью 3 тонны. <...> А еще через год дебютировала легкая версия, рассчитанная на 1,5 тонны нагрузки. <...> Оба грузовика были немедленно приняты на вооружение вермахта и СС. <...> Далее через три года по требованию военных была выпущена полноприводная модификация «трехтонки» — Opel Blitz 3,6-6700A. <...> С точки зрения конструкции трехтонный Opel весьма близок к американским аналогам такой же грузоподъемности. <...> Даже дизайн у него был вполне американский образца где-то 1934-35 годов. <...> Что не удивительно, ведь фирма Opel — это филиал General Motors. <...> Под капотом «Молнии» стояла рядная «шестерка» с верхними клапанами двигатель в (механизм газораспределения OHV с шестеренчатым приводом), рабочим объемом 3,6 литра. <...> Данный представлял начале грузовую версию мотора легкового автомобиля Opel Admiral. <...> КруСамый первый Blitz грузоподъемностью 1,5 тонны 1930 года 51 «МОЛНИЕНОСНЫЙ» OPEL П ервый грузовик Opel семейсва Blitz грузоподъемностью в одну тонну дебютировал в 1931 году. <...> Этого вполне хватало, чтобы разогнать машину с полной массой 6100 кг по асфальту до 80-85 км/ч (что по европейским меркам было очень даже солидно для грузовика-«трехтонки»). <...> Раздаточная коробка полноприводного варианта — на АВТОМОТОТЕХНИКА —2014 НАУКА И ТЕХНИКА №9— В 1944 году история «Молнии» совершила крутой поворот. <...> Рейхсминистр вооружений Альберт Шпеер переломил сопротивление администрации DaimlerBenz, заставив поменять «мерседесовская версия Blitz). неудачную модель L3000 на L701 (так теперь называлась Интересно <...>