ТЕХНОЛОГИИ БЕТОНОВ №3, 2014 Т Е Х Н О Л О Г И И 2 предпоСылки для развития СтроительСтва дорог С применением цементных бетонов В.Ф. КОРОВЯКОВ, доктор техн. наук, ГУП «НИИМосстрой» в статье анализируется Национальная программа модернизации и развития автомобильных дорог рФ до 2025 г. отмечается, что акцент должен быть сделан, как показывает мировая практика, на дорожной одежде жесткого типа, преимущественно с цементобетонным покрытием. <...> Это касается в первую очередь магистральных автодорог. <...> Состояние и перспективы развития дорожной сети В настоящее время социально-экономическое развитие страны во многом сдерживается из-за состояния и уровня развития автомобильных дорог. <...> Значительная часть федеральных дорог имеют высокую степень износа и исчерпали свою пропускную способность. <...> Что касается состояния сети автомобильКоровяков василий Фёдорович, заместитель директора по научной работе гуп «ниимосстрой», профессор. <...> Куйбышева (мгсу) на кафедре технологии вяжущих веществ и бетонов ных дорог, то протяженность федеральных и территориальных автомобильных дорог общего пользования к началу 2004 г. составила 596 тыс. км, из них с твердым покрытием – 545 тыс. км. <...> Вместе с тем на основании исследований, выполненных МАДИ, НИИМосстрой, СоюздорНИИ и рядом других организаций, для обеспечения потребностей экономики и решения социальных проблем, в первую очередь в сельской местности, минимальная протяженность автодорог с твердым покрытием должна составлять 1,5 млн км. <...> Плотность автомобильных дорог с твердым покрытием в РФ на 1000 кв. км составляет около 44 км (для сравнения: в США – 600 км, в Канаде – 300 км). <...> По отношению к численности населения плотность автодорог с твердым покрытием в РФ составляет около 5,3 км на 1 тыс. жителей (для сравнения: в США – около 13 км, во Франции – 15,1 км). <...> Актуальность проблемы развития сети автомобильных дорог и повышения их качества была подчеркнута на заседании Государственного совета РФ в 2003 <...>