ЗЕМЛЕУСТРОЙСТВО И КАДАСТР УДК 625.8 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ И ПУТИ ПРИМЕНЕНИЯ АКТИВНЫХ МАТЕРИАЛОВ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ Николай Сергеевич Ковалев, кандидат технических наук, профессор кафедры планировки и кадастра населенных мест Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I Приводится теоретическое обоснование применения доменных шлаков для приготовления асфальтобетона и укрепления грунтов и малопрочных материалов. <...> Обоснована температура приготовления асфальтобетона, исследованы процессы физико-химического взаимодействия шлаковых материалов с битумом. <...> КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: доменные и гранулированные доменные шлаки, шлаковый и шлакопемзовые пески, асфальтовый бетон из шлаковых материалов, грунты, укрепленные шлаками. <...> KEY WORDS: blast-furnace and granulated slag, slag and slag-pumiceous sands, asphalt concrete made of slag materials, slag-fortified grounds. ктуальность исследований Степень развитости региона характеризуется наличием сети автомобильных дорог с твердым покрытием. <...> В сельской местности в настоящее время имеется много населенных пунктов, подъездные пути к которым не имеют дорожной одежды. <...> Наиболее дорогостоящим элементом автомобильных дорог является дорожная одежда. <...> Эту проблему можно решить путем максимального использования при строительстве дорожных одежд местных строительных материалов. <...> Материалы и методы исследований В районах с развитой металлургической промышленностью дефицит каменных материалов можно восполнить доменными шлаками. <...> На территории Липецкой области отсутствуют месторождения прочных каменных материалов, и дорожные организации используют, в основном, привозные дорожно-строительные материалы. <...> Между тем на территории области находится Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК), вырабатывающий в качестве побочных продуктов ежегодно несколько миллионов тонн отвальных и гранулированных шлаков, шлаковой пемзы и литого шлакового щебня. <...> В отвалах Новолипецкого металлургического <...>