48 ГЕОТЕХНОЛОГИИ УДК 622.342:622(271+647.26) © Снитка Н. П., Коломников С. С., Сытенков В. Н., 2011 КРУТОНАКЛОННЫЕ КОНВЕЙЕРЫ реалии инновационного развития технологии открытых горных работ Н. П. Снитка, главный инженер Навоийский ГМК (Республика Узбекистан) С. С. Коломников, канд. техн. наук, зам. главного инженера, Рудник «Мурунтау» (Республика Узбекистан) Тенденция к увеличению глубины, масштабов и значимости открытых горных работ в обозримом будущем сохранится, что в условиях роста потребления и стоимости энергоресурсов потребует внедрения высокоэффективных технологий: в первую очередь – технологий транспортирования горной массы. <...> Фактически общепризнанно, что для глубоких карьеров такой технологией является циклично-поточная технология (ЦПТ) на основе комбинации автомобильного и конвейерного транспорта, включая крутонаклонные конвейеры (КНК) как инновационное решение в технологии и средствах механизации горных работ. <...> В то же время при значительном количестве расположенных на территории СНГ и десятилетиями эксплуатируемых карьеров ЦПТ применяется в единичных случаях, а внедрение КНК до последнего времени ограничивалось теоретическими проработками. <...> Причинами сложившейся ситуации в основном являются: • отсутствие стратегии развития карьеров, ориентированной на применение ЦПТ; • сложности с размещением конвейерных систем в траншеях на сформированных откосах бортов, изначально технологически приспособленных для автомобильного транспорта, либо в подземных горных выработках; •необходимость перестройки действующей транспортной системы с «залповым» вложением средств, решения о начале которой, под воздействием эффекта кажущегося благополучия, откладывается «на потом»; • отсутствие опыта бестраншейного вскрытия месторождений с использованием опор для размещения конвейеров непосредственно на откосе борта карьера; ISSN 2219–5963 В. Н. Сытенков, проф., д-р техн наук, главный специалист ФГУП <...>