В работе предлагается модель снежного слоя, представленного непрерывным набором столбиков, деформации которых описываются нелинейной моделью идеальной упругопла-стической сплошной среды, обладающей диссипативными свойствами. <...> Из уравнений движения, описывающих плоскопараллельное движение колеса, определяются зона контакта колеса со снегом, стационарные движения колеса и режим пробуксовки колеса. <...> Результаты исследований представлены в виде таблиц и графиков, полученных путем численного интегрирования нелинейных уравнений движения, содержащих определенные интегралы с переменными пределами.! <...>