Редакционная почта ПИСЬМО В РЕДАКЦИЮ В журнале «Грани» № 84 опубликована весьма интересная и выразительная статья неизвестного автора — «Судьба русской столицы», вышедшая в Самиздате в сборнике «Вече» № 1 (от 19 января 1971 г.). <...> Автор рисует наглядную картину разрушения и уничтожения исторического облика города Москвы, достаточно хорошо известную каждому, кто хотя бы немного следит за тем, что происходит у нас на Родине. <...> Поэтому мы не будем задерживаться на разборе содержания самой статьи, а, что нам кажется важнее, остановимся более подробно на предпосланном этой статье в «Гранях» предисловии, или введении, Б. Сергеева <...> относительно разрушения многих исторических памятников, зданий и целых ансамблей в разных городах мира, особенно в столицах крупных государств; такого рода разрушения связаны, несомненно, с концентрацией в городах деловой жизни и современного моторного транспорта. <...> Коммунистическая пропаганда приписывает эти явления в западных странах «порокам капитализма» (частной собственности вообще и в особенности на землю, погоне за прибылью, анархии хозяйственной жизни и т. п.), которые отсутствуют в социалистической системе, где следовательно, не должно быть этого отрицательного явления. <...> Однако это не так, и разрушение в Советском Союзе идет еще более интенсивно, чем на Западе. <...> говорит: «В результате между 1930 и 1940 годами Москва потеряла больше средневековых зданий, чем любой другой город мира» (стр. <...> пишет: «Сколько здесь было просто незрелого инженерного азарта 377 ГРАНИ № 89-90 («улица должна быть прямой и широкой»), а сколько сознательной воли стереть следы религиозно-национальной культуры, сказать сейчас трудно. <...> Инженерный азарт Второй мировой войны затмил любительские взрывы строителей первых пятилеток» (там же). <...> Тем, кто сам пережил 30-40 годы в Советском Союзе, а тем более участвовал и в строительстве «сталинских» пятилеток, — совершенно ясно, что дело было вовсе не в «незрелом инженерном <...>