17 апреля 1881 года Мореходные классы были переподчинены Министерству народного просвещения. <...> К 1897 году в стране действовало уже сорок одно мореходное учебное заведение, в которых обучалось 25 358 человек. <...> 17 ноября 1897 года согласно высочайше утвержденному мнению Государственного Совета Мореходные классы вновь были переданы в ведомство Министерства финансов. <...> В зависимости от объема полученных знания Мореходные классы делились на 3 разряда. <...> 1-й - низший обеспечивал подготовку штурманов каботажного плавания, 2-й - шкиперов каботажного плавания и штурманов дальнего плавания. <...> Общество осуществляло выбор преподавателей и заведующих классами, составляло отчет о состоянии классов губернатору, который ежегодно доводил эти сведения до Министерства финансов В административном отношении Мореходные классы находились в ведении Министерства финансов, в учебном - Министерства народного просвещения. <...> По высочайше утвержденному "Положению о мореходных учебных 2 заведениях" от 6 мая 1902 года предлагалось создавать следующие учебные заведения: 1) мореходные училища дальнего (3 года обучения) и малого плавания (2 года обучения); 2) мореходные классы 3-классные, 2-классные; 3) приготовительные мореходные школы (2-классные); 4) курсы мореходных знаний. <...> Мореходные учебные заведения прекратили существование с введением положения "О единой трудовой школе", утвержденного ВЦИК 30 сентября 1918 года. <...> И уже 21 ноября 1876 года здесь был открыт прием заявлений в Мореходный класс первого разряда. <...> «Мореходный класс открыт приходящим всех состояний и возрастов, по предъявлении только свидетельства об умении их читать и писать, и о том, что они производили уже плавание на судах.» <...> Старший преподаватель читал навигацию, сферическую и плоскую тригонометрию; деревянное и железное судостроение, пароходную механики. <...> 2-й – мореходную практику, навигацию в младшем отделении; лоцию, проводил практические работы по навигации, астрономии, преподавал <...>