Предложен механизм возникновения отрицательного эрозионного горения (эффекта) в канале топливного заряда ракетного двигателя. <...> Снижение скорости горения возникает вследствие падения температуры пламени за счет перехода тепла химических реакций в кинетическую энергию газа. <...> Существует критическое значение числа Вилюнова, выше которого стационарное горение топлива невозможно. <...> Стационарное горение возможно до уменьшения скорости горения в 1/e1/2 раз от первоначального значения. <...> Дано объяснение слабому проявлению отрицательного эрозионного эффекта при снижении начальной температуры топлива: уменьшение пороговой скорости возникновения положительного эрозионного горения сужает область возникновения отрицательного эрозионного горения. <...>