Экспериментальный комплект оборудования для изучения автоколебательных систем

Стр.1

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ИЗУЧЕНИЯ АВТОКОЛЕБАТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ Ушаков Л.С., Юрьев ДА., Кравченко В.А. Орловский государственный технический университет Работа большего класса механических систем характеризуется колебательными движениями функциональных элементов, среди которых распространенными являются автоколебательные системы. В качестве примеров автоколебаний в механических системах можно отметить движение поршня в паровой машине или в двигателе внутреннего сгорания, колебания рабочих органов в пневмоинструментах, колебания маятника в часах, колебания резцов, фрикционные колебания и др. Свойство автоколебаний - независимость амплитуды от начальных условий- является весьма характерным их признаком.. Другая типичная черта автоколебаний заключается в следующем: во всякой автоколебательной системе происходит компенсация потерь за счет какого-то источника энергии, и поэтому в автоколебательной системе непременно должен существовать такой источник энергии, причем, так как мы рассматриваем случай автономной системы, т.е. системы, на которую не действуют силы, явно зависящие от времени, то и источник энергии должен создавать силу, которая сама по себе не является заданной функцией времени, а определяется самой системой. Таким образом, автоколебательная система представляет собой устройство, которое из постоянного источника энергии периодически черпает известные порции энергии, т.е. за счет непериодического источника энергии создает периодический процесс. С точки зрения этого определения сразу видно, что, например, паровая машина является автоколебательной системой [1]. Способ компенсации расхода энергии является наиболее характерным свойством автоколебательной системы, по которому большей частью и рас. познаются эти системы в отличие от систем диссипативных, или систем, совершающих вынужденные колебания под действием периодических возмущающих сил. Таким же характерным свойством автоколебательной системы является наличие в ее конструктивной схеме следующих четырех частей: - постоянный (неколебательный) источник энергии; - колебательная система; - устройство, регулирующее поступления в колебательную систему энергии из источника энергии; - обратная связь между колебательной системой и регулирующим устройством, осуществляющая управление дозировкой подачи энергии в колебательную систему [2]. 210

Стр.1